余建国;刘闯;汤飞;朱海岩;张斌;裴宁宁;孙渊;本文介绍了居然大厦施工现场,其平面共箱型钢柱24根,由于前期深化设计对钢柱分段时,资料收集不够全面,致使单节钢柱过长;伴随着设计结构形式的变更,钢柱超重现象越来越多。针对现场情况制定出利用专用小车运输,构件自身的连接耳板(吊耳)作支点,安装螺栓作旋转轴,塔吊提供动力,进行旋转吊装的施工方案。塔吊吊重大于等于钢构件自身重量1/2即可,本技术为居然大厦提供了一个比较灵活、简洁的施工方法,与其他方案相比更可靠、高效、经济,也是对大型号塔吊的挑战。
2007年10期 No.298 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 815K]